盡管在剛開始擔任“路長”時感到不適應，但如今惠州仲愷交警大隊女子中隊副中隊長紀武昊已慢慢習慣了自己這個新身份。

　　時間回到8月10日，惠州市公安局在全市交警部門正式推行交通管理“路長制”勤務工作模式（下稱“路長制”），以優化公安交通管理勤務運行模式，爭創與“建設國內一流城市”相適應的交通管理工作格局。

　　一個多月過去了，變化正在顯現。“路長”們走街串戶，建起微信工作群，聽取群眾的聲音和訴求，他們也開始從原來的“管理者”和“執法者”向“宣傳員”和“服務者”轉變，確保轄區道路警民之間的溝通渠道暢通。

　　微信群成警民溝通新渠道

　　剛剛成為“路長”時，紀武昊便感受到肩上的壓力。他所管轄的路段工廠商鋪林立，流動人口多，各類車輛亂停亂放的現象屢禁不止。在警力有限的情況下，單純靠整治糾違并不現實。

　　導致車輛亂停亂放的原因可能是車主文明交通意識薄弱，也有可能是停車格的劃分不合理，要解決這一問題，就必須實地走訪，聽聽群眾的聲音。隨后，紀武昊開始帶領自己的“路長”團隊對轄區內的交通設施進行排查。同時，走街串戶，對每一家商鋪和企業進行走訪。很快，他的微信里多了一個近300人的“路長”工作群。里面不僅有管轄路段內的企業代表、商鋪業主及社區物業負責人，其中也有不少周邊群眾。

　　微信群建立不久，紀武昊和同事便收到和暢五路一名商戶業主的求助。該業主反映，其商鋪前的路面因受雨污分流施工影響，周邊群眾出行很不方便。紀武昊在了解情況后，迅速聯系相關部門處理，并及時在群里回復。此后，工作群開始活躍起來，除了就交通亂象整治提出意見，大家在日常工作生活中發現了問題，也會拍下照片或視頻發到群里，成為交通管理的義務監督員。通過收集意見，“路長”團隊根據實際情況增設了停車位，并加強宣傳和執法力度，亂停亂放現象也逐漸減少。

　　日前，轄區內一名物業負責人還特地給紀武昊發來信息，在肯定交警部門工作之余，建議對于群里出現的非警務問題，可以及時轉交社區或村小組負責人進行解決，從而節省警力。“從以往單純的反映問題到向我們提出好的建議，可以看出大家對交警工作有了更多的理解和認可，這也為我們做好路長工作提振了士氣。”紀武昊說。

　　“‘路長制’其實跟當前開展的‘一村（居）一警’工作一脈相承，本質是讓廣大交通民警、協管員以責任為牽引，扎根路面、服務群眾。一開始，大家難免有點不適應，但從這一個多月的情況來看，成效開始呈現。”據仲愷交警大隊大隊長鄭東洲介紹，“路長制”實施后，警民之間有了更暢通的溝通渠道，群眾從有事打110報警或打電話反映轉變為有事找“路長”，警情量和投訴量逐步下降。以往，仲愷區每日交通警情基本在150宗左右，如今已經下降近三成。而實行“路長制”以來，仲愷交警通過釋放和增設等方式解決停車位近300個，排查交通隱患一百多處，在微信群內解決一批群眾集中反映的問題，工作得到群眾的認可。

　　撬動各界力量改善交通秩序

　　交通管理涉及人、車、路、企等方方面面，僅僅靠交警難以取得預期的效果。推進“路長制”，一項關鍵內容就是如何撬動社會各界力量，共同開展交通秩序管理和宣傳工作。

　　“在實施‘路長制’后，企業已經逐漸成為交通宣傳的一個重要主體，把文明安全知識傳遞到基層。”仲愷交警大隊女子中隊中隊長雷湘告訴記者，以往由執勤交警對外來務工人員直接進行教育，往往效果不佳，如果是涉及執法，還會讓當事人有一種抗拒心理，事倍功半。實施“路長制”后，“路長”經常會與企業管理人員進行座談，大家就共同推進交通宣傳教育也達成共識。如今，企業內部處處可見宣傳單張和視頻，由企業管理人員提出的文明出行建議，員工們也更樂于接受。

　　除了企業，“路長制”也得到街道辦（鎮辦）等基層部門的認可和支持。近期，為配合全國文明城市復檢工作，陳江街道辦成立了15個包干小組，從城管、環衛等部門抽調人員對轄區57條主次干道進行整治。“工作期間，對于一些關系到市容市貌的問題還好處理，但遇到涉及交通管理的事就比較棘手，‘路長制’的實施恰好解決了這個問題。”據陳江街道文明辦主任練子洪介紹，此前包干組對群眾交通違法行為進行糾正時，對一些法律法規解釋不清，也缺少權威性，效果并不好。現在各路段的“路長”明確到人，可以直接加入到包干組，在開展相關工作時能一同參與。“路長”在日常工作中接收到的非警務工作訴求，也能與其他職能部門進行溝通，大家既職責分明，又能形成合力。

　　全力提升交通精細化管理水平

　　近日，惠州市公安局主要領導帶隊就“路長制”工作開展進行調研，并對接下來的工作進行部署。其中，明確提出要依托“路長制”提升道路交通精細化管理水平。

　　根據要求，各級交警部門要形成常態化、系統性的研判分析機制，根據不同路段的客觀實際，以“路長制”為抓手，制定“一路一方案”，著力提升道路交通精細化管理水平。

　　“路長制”推進期間，各級交警部門還將強化與其他部門聯動效能，進一步明晰部門職責邊界，推動交通管理責任落實，確保各類問題“零時差”解決，實現道路交通安全共建共治共享目標。繼續撬動各方力量，強化與道路周邊街道辦、企業、社區、農村的聯動配合，著力打造一支抓得住的志愿者隊伍，共同推動街道鋪面“門前三包”、農村“兩員兩站”以及警企共建、安全宣傳等工作落到實處。同時，聚焦“凈路行動”“五率”，扎實抓好“三治”“五清”工作，強化摩電違規問題整治，發揮固定宣教點及各流動勸導宣教點作用，提升市民文明交通意識，切實打好道路交通秩序整治攻堅戰。