把各種金屬元素、元件變成一塊動力電池，

　　需要什么？答案是，一條智能化生產線。

　　在位于仲愷高新區的億緯鋰能第29工廠車間里，所有的零部件抵達進料口后，上下料機械臂、AGV機器人、RGV穿梭車配合。輾轉騰挪之間，完成了從電池材料到電芯的制造全過程。

　　電池對安全要求很高，因此生產的一致性就非常重要。億緯鋰能把動力電池的生產環節細化到70余道工序，共設置超過2856個生產控制點及追溯系統……

　　和世界一流車企打交道中，錘煉了億緯鋰能過硬的生產制造水平，反過來，億緯鋰能也加快全球布局。“匈牙利工廠開工建設”“馬來西亞（第53工廠）動工興建”，5月30日，億緯鋰能董事長劉金成在朋友圈接連發布兩條消息。

　　今年4月，習近平總書記在廣東視察時強調，中國式現代化不能走脫實向虛的路子，必須加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系。廣東要始終堅持以制造業立省，更加重視發展實體經濟，加快產業轉型升級，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，發展戰略性新興產業，建設更具國際競爭力的現代化產業體系。

　　新能源汽車時代，廣東瞄準這一新賽道，在新能源電池領域發力，成為廣東發展戰略性新興產業的增長新引擎。廣東省日前的印發《關于高質量建設制造強省的意見》提及，培育壯大千億萬億元級產業集群，大力發展新能源汽車、以儲能電池為代表的新型儲能等產業。

　　在惠州仲愷高新區，有很大比例中小企業，成為電池龐大產業鏈條上必不可少的“螺絲釘”，為大型企業提供配套供應或服務。在良性的產業互動中，既有參天的喬木大樹，也有矮小的灌木叢林和漫山遍野的小草的大中小企業齊生共長。

　　產業集群既提高了領軍企業抵御風險和把握機遇的能力，也降低了中小企業的生產經營成本，一批中小企業因為專注而成為“專精特新”企業。

　　隨著“雙碳”目標的推進，新型儲能市場關乎能源安全和經濟發展大局，在這場“未來產業”的爭奪戰中，誰能脫穎而出？

　　廣東省率先“卡位”！日前發布的《廣東省推動新型儲能產業高質量發展的指導意見》提出，將新型儲能產業打造成為“制造業當家”下一個新的萬億級戰略性支柱產業。

　　而2021年初，惠州仲愷高新區首次把智慧能源確立為支柱產業之一，并先后引入光伏逆變器、儲能電池、儲能系統等與相關項目，產業基礎日漸夯實。

　　企業的行動更早。2015年億緯鋰能就參與到動力儲能的發展盛宴，在儲能電池領域，億緯鋰能2022年銷量位居全球前三。

　　德賽電池也在消費類電池業務高速增長的同時，2016年開始孵化儲能電池項目，就在一個月前，德賽一個20GWh電芯項目實現量產。

　　從動力電池再到儲能電池，這種裂變式成長，成為這里新能源產業“老樹發新枝、新芽成大樹”的真實映照。

　　一個嶄新的千億級新興產業正在仲愷高新區發展壯大，走向更寬廣的未來。